Wynik referendum [1] w stolicy Francji może zapoczątkować nową erę ograniczeń dla SUV-ów w europejskich miastach. Mieszkańców Paryża poproszono o zdecydowanie, czy właściciele bardzo ciężkich samochodów powinni płacić za ich parkowanie do trzech razy więcej niż za zwykłe auta. Podniesienie opłat parkingowych poparło 54,55% głosujących. Zgoda większości oznacza, że Paryż może stać się drugim, po Lyonie, dużym francuskim miastem i pierwszą europejską stolicą, która wprowadzi taką politykę. [2]
05-02-2024
Narracje przeciwników Stref Czystego Transportu w oparciu o mity i półprawdy sugerują, że SCT są niesprawiedliwe społecznie. Bazują na naszym strachu (że będzie nam trudniej poruszać się po mieście) i wzbudzają gniew (że nasza wolność zostanie ograniczona). Tymczasem ograniczenie ruchu wysokoemisyjnych pojazdów w miastach służy wszystkim: wpływa korzystnie na zdrowie, poprawia sprawiedliwy dostęp do wysokiej jakości transportu, a także innych dóbr publicznych - przestrzeni w mieście, czystego powietrza czy bezpieczeństwa.
03-02-2024
Czy Paryż wprowadzi nowe wysokie opłaty parkingowe dla dużych SUVów? W najnowszym sondażu przeprowadzonym przez Clean Cities i Respire, mieszkańcy i mieszkanki Paryża sygnalizują potrzebę zmian w przestrzeni miejskiej. Badanie ujawnia, że 61% z nich popiera wprowadzenie opłat parkingowych zależnych od wagi pojazdu. Niedługo w Paryżu odbędzie się referendum w tej sprawie.
25-01-2024