Transport

Transport

Cztery lata po skandalu Dieselgate Europa jest w trakcie ustanawiania nowej normy emisji zanieczyszczeń dla samochodów, furgonetek, autobusów i ciężarówek. Przyszła norma „po Euro-6/VI” (nieformalnie zwana „Euro 7/VII”) daje UE szansę na wyeliminowanie zanieczyszczeń pochodzących z transportu drogowego, odzyskanie wiodącej roli w zakresie technologii i regulacji, a także dostosowanie standardów do nowej polityki „Zero Zanieczyszczeń” oraz do celu zera netto do 2050 roku w zakresie emisji gazów cieplarnianych.

Burmistrz Paryża, Anne Hidalgo i dwóch jej konkurentów w wyborach lokalnych, które odbędą się w przyszłym tygodniu - David Belliard (zieloni) i Danielle Simonnet (lewica) - wspierają kampanię #TrueCostOfUber (prawdziwy koszt Ubera) mającą na celu zmniejszenie wpływu prywatnych pojazdów na wynajem (PHV), takich jak Uber, na zanieczyszczenie powietrza i zobowiązanie ich do ograniczenia emisji do zera.

W czasach kryzysu klimatycznego transport jest „złym chłopcem” europejskiej gospodarki. Podczas gdy emisje klimatyczne w każdym innym sektorze zmniejszyły się od 1990 r., w transporcie wzrosły o prawie 30%.