Transport

Transport

Ciężarówki elektryczne we Francji mogą stać się tańsze w posiadaniu i eksploatacji niż ciężarówki z silnikiem Diesla do 2024 roku, jeśli decydenci obniżą podatki od energii elektrycznej, zniosą ulgi na olej napędowy i zachęcą przewoźników do zakupu elektryków, wynika z nowego badania przeprowadzonego przez organizację Transport & Environment (Transport i Środowisko).

Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE) przekazała do Ministerstwa Klimatu gotowe propozycje zmian podatkowych które, jeśli zostaną wprowadzone, całkowicie zmienią polski rynek samochodowy. Zdaniem Fundacji proponowane zmiany zatrzymają napływ starych, najbardziej emisyjnych pojazdów, dzięki czemu doprowadzą do stopniowego odmłodzenia polskiej floty samochodowej i poprawią jakość powietrza w polskich miastach.

W ubiegłym roku inwestycje w produkcję pojazdów elektrycznych i baterii samochodowych w Europie wyniosły 60 mld euro - 19 razy więcej niż w 2018 roku. Według raportu organizacji Transport&Environment europejski przemysł i rządy, kierując się unijnymi celami w zakresie emisji CO2 z samochodów, zainwestowały w te obszary produkcji 3,5 razy więcej niż w Chinach.