Transport

Transport

Nowa propozycja Komisji Europejskiej zakłada, że w 2040 średni poziom emisji CO2 z nowych pojazdów ciężarowych ma być obniżony o 90% w porównaniu do lat 2019/2020. Zaprezentowany projekt jest znacznie mniej ambitny niż w przypadku celów redukcji emisji dla pojazdów osobowych i dostawczych. Komisja proponuje, aby ciężarówki z silnikami spalinowymi mogły wyjeżdżać na drogi dużo dłużej niż jest to konieczne. To zła wiadomość dla przemysłu, klimatu i naszego zdrowia.

Nowe testy drogowe pokazały, że zarówno na drogach miejskich, jak i podmiejskich hybrydy typu plug-in generują więcej zanieczyszczeń, niż deklarują ich producenci. Po zbadaniu trzech modeli pojazdów (BMW, Peugeot i Renault), które okazały się emitować więcej CO2 niż oficjalnie podawano, najwyższa pora spojrzeć na pojazdy typu PHEV przez pryzmat ich rzeczywistego poziomu emisji.

Planując zrównoważony transport w miastach nie można pominąć organizacji logistyki. Ostatni odcinek łańcucha dostaw jest najdroższy, najmniej efektywny, najbardziej czasochłonny i generuje wiele konfliktów w zatłoczonej miejskiej przestrzeni. Podczas warsztatów „Jak przygotować Plan Zrównoważonej Logistyki Miejskiej” przedstawiciele samorządów i organizacji pozarządowych poznawali kluczowe etapy pracy nad takim planem.