Już trzeci rok z rzędu polskie firmy otrzymują niską ocenę w globalnym rankingu Travel Smart za brak wysiłków na rzecz ograniczenia lotów służbowych. Ich pracownicy latają za dużo, a firmy nie planują zmian. To samo można powiedzieć o wielu koncernach światowych. Dwadzieścia pięć największych firm na świecie nie wyznaczyło jeszcze celów w zakresie ograniczenia przelotów służbowych, mimo że są one odpowiedzialne za ponad jedną trzecią emisji z podróży odnotowanych w rankingu.
11-03-2024
Europejski rynek pojazdów elektrycznych rozwija się, ale nie w kierunku, który byłby najbardziej korzystny. Producenci zawodzą, jeśli chodzi o dostarczenie mniejszych aut, przystępnych cenowo, co hamuje upowszechnienie elektryków. Nowa analiza Transport & Environment potwierdza nieproporcjonalne skupienie producentów na dużych pojazdach typu SUV i modelach premium oraz zbyt niską liczbę dostępnych na rynku tańszych modeli.
19-02-2024
Nowy cel UE, redukcji emisji o 90 procent, daje europejskim producentom samochodów, liniom lotniczym i przedsiębiorstwom żeglugowym pewność, że czyste technologie pozostaną z nami na dłużej i mogą planować transformację swoich branż. Niestety Europa nie pokazuje woli pełnego odejścia od paliw kopalnych. Ponadto w wytycznych, których spełnienie jest konieczne do osiągnięcia celu, kryją się pułapki takie jak zależność od niesprawdzonych kosztownych technologii (np. CCS), a także niewystarczająco ambitne plany dla poszczególnych sektorów, w tym dla transportu.
07-02-2024