Transport

Transport

Sześć na 10 samochodów osobowych sprzedawanych w Unii Europejskiej to samochody służbowe, a wśród nich prawie wszystkie jeżdżą na benzynę lub diesla. Polska ma jeden największych udziałów samochodów służbowych w UE. 71% rejestracji nowych samochodów osobowych w 2019 roku stanowiły samochody służbowe. Tymczasem europejscy podatnicy wydają 32 miliardy euro rocznie na subsydiowanie pojazdów służbowych.

Osiemnaście organizacji pozarządowych oraz dziesięciu prezydentów miast zaapelowało dziś do Premiera o przeznaczenie dodatkowego wsparcia finansowego na inwestycje związane z zeroemisyjnym transportem publicznym oraz rozwiązania, które zwiększą komfort i liczbę podróży odbywanych rowerem lub pieszo.

Parlament Europejski 15 września opowiedział się za tym, by odebrać producentom samochodów „licencję na emisję zanieczyszczeń”, jaką udało im się uzyskać za czasów skandalu Dieselgate. Transport & Environment – europejska organizacja pozarządowa działająca na rzecz zrównoważonej mobilności – z zadowoleniem przyjęła rezultat głosowania i wezwała rządy państw unijnych do poparcia tej decyzji w nadchodzących negocjacjach z posłami i posłankami do Parlamentu Europejskiego.