Obniżki podatku paliwowego będą kosztować europejskich podatników prawie 9 mld euro. Według nowej analizy wykonanej przez Transport & Environment (T&E) najbogatsi kierowcy zyskują na nich średnio osiem razy więcej niż najbiedniejsi, z pieniędzy publicznych. W ocenie T&E rządy powinny zamiast tego nałożyć cło na import rosyjskiej ropy, aby uzyskać dodatkowe dochody na celowane wsparcie pieniężne dla gospodarstw domowych o niskich dochodach i zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne Europy.
23-03-2022
Po posiedzeniu Rady ds. Środowiska ministrowie poinformowali, że chcą opóźnić wprowadzenie już i tak słabych celów dotyczących recyklingu baterii. Wymóg odzyskiwania przez producentów baterii zaledwie 35% litu zawartego w zużytych bateriach ma zacząć obowiązywać w 2029 r. - trzy lata później niż zaproponowała Komisja Europejska.
18-03-2022
Dziś wspólnie z dwoma innymi polskimi organizacjami członkowskimi Kampanii na rzecz Czystych Miast: HEAL Polska i Fundacją Promocji Pojazdów Elektrycznych wysłaliśmy do prezydentów, prezydentek oraz radnych trzech metropolii listy z wezwaniem przyjęcia i dążenia do realizacji celu osiągnięcia zerowej emisji w obszarze mobilności do 2030 roku. Rekomendacje przygotowaliśmy w oparciu o wnioski z niedawno opublikowanego rankingu 36 europejskich miast. Liczymy, że włodarze uwzględnią je w dalszych planach rozwoju miasta.
15-03-2022