Jeden na 11 samochodów sprzedanych w UE w ubiegłym roku był w pełni elektryczny. Już drugi rok z rzędu do zwiększenia sprzedaży EV przyczyniają się obowiązujące cele UE w zakresie emisji CO2. Według danych ACEA[1] za 2021 rok udział w rynku pojazdów elektrycznych bateryjnych sięgnął 9,1%. To znaczny wzrost z poziomu 1,9% w 2019 roku, sprzed wejścia w życie obecnych celów UE, motywujących producentów pojazdów do wprowadzania zmian w produkcji. Jednak bez znacznego wzmocnienia tych celów wzrost sprzedaży EV może stracić impet już w tym roku.
03-02-2022
Podczas gdy Komisja Europejska rozważa propozycje nowych przepisów dotyczących norm emisji z pojazdów, większość opinii publicznej opowiada się za ich zaostrzeniem i jest gotowa za nie zapłacić.
18-01-2022
Producenci ciężarówek, przewoźnicy i sprzedawcy detaliczni proszą posłów do Parlamentu Europejskiego o wsparcie w zakończeniu procesu wprowadzania zróżnicowania opłat drogowych w oparciu o emisyjność pojazdów przed ważnym głosowaniem nad nowelizacją dyrektywy o eurowiniecie.
11-01-2022