Transport

Transport

Nowa analiza pokazuje, że małe samochody elektryczne za około 25 000 € mogą być rentowne do 2025 roku. Europejscy producenci mogą konkurować z napływem chińskich małych pojazdów elektrycznych segmentu B.

Czy planując rozwój zrównoważonej mobilności miasta poświęcają wystarczająco wiele uwagi ruchowi pieszemu? Czy wiedzą, jakie błędy w kształtowaniu infrastruktury pieszej powinni naprawiać? Uczestnicy okrągłego stołu „Plany Zrównoważonej Mobilności Miejskiej także dla pieszych” przyznali, że o roli pieszych i rozwiązaniach dla nich stosunkowo mało się mówi. Są zaniedbywane, choć ruch pieszy powinien stanowić podstawę bezemisyjnego przemieszczania się po miastach.

Nowy ranking Clean Cities Campaign analizuje postępy 42 europejskich miast we wdrażaniu rozwiązań takich jak: rowery i hulajnogi współdzielone, rowery elektryczne, samochody elektryczne, zeroemisyjny transport publiczny oraz punkty ładowania pojazdów elektrycznych. Polskie miasta dobrze sobie radzą z wprowadzaniem zeroemisyjnych autobusów do miejskiego taboru, ale w pozostałych obszarach już gorzej.