Emisje nowych samochodów dostawczych nie zmniejszyły się od trzech lat z powodu słabych celów dotyczących ograniczania emisji CO2. Z analizy danych przeprowadzonej przez Transport&Environment na potrzeby nowego raportu wynika, że unijne przepisy dotyczące emisji są tak słabe, iż większość producentów samochodów dostawczych jest w stanie je spełnić nie sprzedając ani jednego pojazdu o zerowej emisji. Tymczasem w związku z rosnącą liczbą dostaw do domu, auta dostawcze są najszybciej rosnącym źródłem emisji w transporcie drogowym w UE.
17-05-2021
Według Bloomberg New Energy Finance (BNEF) najpóźniej do 2027 roku w całej Europie samochody elektryczne i dostawcze w każdym segmencie będą tańsze w produkcji niż pojazdy napędzane paliwami kopalnymi. W rezultacie, jeśli ustawodawcy przyjmą bardziej rygorystyczne cele dotyczące emisji CO2 z pojazdów, według BNEF w całej UE do 2035 roku bateryjne samochody elektryczne mogą stanowić 100% nowych sprzedawanych samochodów.
10-05-2021
Wśród wszystkich codziennych podróży Polek i Polaków, ponad 2/3 to podróże samochodowe. Co sprawia, że mieszkańcy Polski w tak dużej mierze zależni są od samochodów? Jakie potrzeby psychologiczne realizowane są podczas prowadzenia auta? Czy jest szansa, by zmienić nawyki komunikacyjne Polek i Polaków?
07-05-2021