Analiza działań producentów pojazdów ciężarowych pokazuje, że unijni decydenci wyznaczyli mało ambitne cele redukcji i prawo jest niedostosowane do rzeczywistości. Cele w zakresie ograniczania emisji CO2 są zbyt niskie w stosunku do możliwości zapewnianych przez technologie już stosowane przez producentów pojazdów ciężarowych.
11-10-2021
Polki i Polacy wciąż masowo chorują i umierają przedwcześnie z powodu narażenia na szkodliwe substancje zawieszone w powietrzu. Co roku przodujemy w niechlubnych rankingach na najbardziej zanieczyszczone powietrze w krajach UE. Choć główną przyczyną zanieczyszczenia w Polsce jest tzw. niska emisja z domowych pieców i kotłów, to zanieczyszczenia z sektora transportu, na które narażeni jesteśmy w pobliżu dróg i na obszarach całych miast, mogą być równie szkodliwe dla zdrowia oraz generować wysokie zewnętrzne koszty zdrowotne.
08-10-2021
Unia Europejska ogłosiła niedawno swój plan zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych, który ma obowiązywać od 2035 roku[1]. Jest on spójny z polityką Zielonego Ładu, ponieważ taki krok ma przyczynić się do redukcji średniej emisji spalin z nowych pojazdów o 55%. Uwzględnia on również zapowiedzi gigantów z branży samochodowej (General Motors, Volvo, Vokswagen), którzy deklarują przejście produkcji na pełną elektromobilność.
29-09-2021